(船用油多少钱一吨)油轮收益取决于哪些因素影响

近来的海运业，似乎并不太平。桩桩件件的价格都呈现了上涨状态。譬如大宗商品、船只的燃油价格、船只的运营成本等等的价格无一不是在上升。这价格，可谓是几家欢喜几家愁。

网上数据资料显示，船只燃料油价的飙升其中包含了高硫燃油与低硫燃油，而市场的供应逐渐紧张，预计价格还会继续飙升，这样一来，油轮的收益可能不会那么高。

普氏T4指数的数据资料显示，一般情况下，一艘18万吨载重的好望角船使用的是低硫燃油，每天光是燃料成本就高得惊人，价格约在24500美元左右。

另外，脱硫塔的好望角型燃料成本就达到每天的22810美元左右，着一些列价格，的确让很多人都吃不消。

这一波涨价，也让包括油轮在内的全部船只价格都在上涨。就目前这一情况持续下去，到明年上半年价格有可能上涨的幅度会放缓，虽然价格难以下跌，但起码不会涨得那么快。

据悉，前20大燃料加注港油费一直较高，商船一般所用的低硫燃油目前达到601美元/吨，此价位为历史高点。而IFO 380 HSFO（高硫燃油）为514.50美元/吨，上涨幅度为51%。

燃油费的增加，带动的肯定是燃油附加费的增加，令很多个人或企业都望而却步，如此一来，承运人的利润也颇受影响，我们来看看这么一组数据。

在干散货区域里，燃油成本的增加让运费也上升到一个新的区间，目前，好望角型船的运价已经到达8万美元一天，而这个价格是2009年以来的新高。

不过，油轮仍旧是受到冲击最大的船只，因为油轮运费仍远低于盈亏平衡点。但从另外一个角度来看，燃油价格尽管高涨但油轮收益正在逐渐提升。