破产传闻频发，汽车行业到底怎么了？

今天晚上，众泰汽车和力帆股份等都发布公告，澄清市场关于公司破产的传闻。

但无风不起浪，最起码这则消息说明车企现在的日子不好过。下图是汽车行业指数走势图：

汽车行业怎么了？

究其原因，不外乎以下几点：

1.经济不景气。

汽车属于大宗耐用消费品，价格昂贵，普通人买车并不像买个小米手机那么随意。经济不太景气，生活压力提升，一般家庭通常都会推迟购车计划。如果已经有辆旧车，更是会先将就开着。

根据数据统计，2018年汽车整体销量是负增长的，今年以来总的销量数据和去年相比还下降了不少。这是我国汽车销量连续增长28年之后，突然出现这种大幅度的销量下滑，不少企业都难以接受。

2.行业特点。

车企的生产成本以固定成本为主，同时还有大量的研发费用和营销费用。

打个比方，车企研发一辆车的投入是100万，如果去年销量是100辆，就相当于一辆车的平均研发成本是1万元。卖的越多，分摊到每辆车上的固定成本就越低，利润率就越高。

但如果销量下滑，车企高昂的固定成本是不变的，那么分摊到每辆车上的固定成本就会上升，每辆车的利润率就会变低。

就相当于瑞幸咖啡，房租和咖啡机是固定成本，卖出杯数越多，每杯咖啡的成本就越低；相反，卖出咖啡越少，每杯咖啡的成本就越高。

回到车企，现在经济不景气，大家购车欲望本来就不高，车企还不能涨价，所以，行业整体利润大幅下滑，甚至出现亏损。

传统车企面临艰难的选择，电动车大概率是未来发展的方向，但在这个赛道上，自己原来的核心优势荡然无存，几乎是跟新兴企业站在同一起跑线上。

为了防止被淘汰，传统车企只能加大电动车的研发投入，而且原来的生产线几乎没法用，又得重新投入人力物力。更要命的是，在开始的很长一段时间，电动车业务量因为规模不够一定会大幅亏损。

由此可见，车企的日子是真的很难。

目前，整个汽车产业链，只有零部件供应商中的部分企业日子还可以。因为大家不管怎么竞争烧钱，哪怕电动车也都是需要用到零部件。比如华域汽车就是国内最大的汽车零部件企业之一，其股价走势明显强于汽车制造商。

汽车行业就分析到这里，接下来我们简单讨论下，你会买车吗？

从我的观察看，不少人对车还是太痴迷，买不起贷款都要买。我对车兴趣不大，出门地铁，打车都很方便，开车还累。就算到远的地方，坐高铁也舒服一些，速度也更快。

在我看来，“想要”本质就是欲望，欲望的本质就是它永远无法被满足，追随欲望就等于踏上一条不归之路。活得累，其实大多都是自找的。

当然，我不是想说服别人怎样。就像有人借现金贷去买包包，有人省吃俭用去投资，大家眼中的世界完全不一样。

余不一一。

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