日前,银华基金李晓星在一个专访中表示,一个比较不错的基金经理通常会经历三个阶段。第一个阶段是黑马股或灰马股阶段,基金管理规模100亿元或50亿元以下才可以;第二阶段是管理规模超过150亿元之后需要进行白马股投资,因为要追求高胜率、低赔率;第三个阶段是管理规模在300亿元以上,基金经理的投资收益主要来自选择子行业,和个股关系不太大,因为一只个股对投资组合贡献不会有很大的影响。
对任何基金经理来讲,都要经过这三个阶段,难度也是一个比一个大。如果没有,则会成为赛道基金经理,集中投资在某个赛道,目前看新能源、消费、医药等赛道可能会做得很大。在某个赛道做出超额收益,可能更多会成为有一定经验的投资者、专业投资者的资产配置工具,但对于普通持有人可能不适合,因为普通持有人无法判断出新能源行业、医药行业、消费行业的机会能持续多久。
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如果说2019-2020是公募基金的“大年”,那么2021年就是公募基金的“大考年”,在板块极度分化的行情下,一批基金经理脱颖而出,那么这些基金经理都处于哪个阶段!
领跑权益类基金规模变化
数据显示,截至12月23日,今年以来回报最高的是来自前海开源的两只基金,一只为普通股票型,另一只是灵活配置型,两只基金为同一基金经理管理。
可以发现,两只基金年初规模并不大,随着今年业绩不断走高,基金规模迅速壮大,基金经理一年之内经历“两个阶段”。
“大考年”中的高手们
把普通股票型基金、偏股混合型基金和灵活配置型基金收益前20名做汇总,单基金若多人管理,以首位基金经理统计。60只基金实际仅涉及47位基金经理,按业绩榜上的产品规模,排名如下:
出现了几种情况:1、上榜产品规模一年两阶,例如:崔宸龙、唐晓斌;2、上榜产品规模区间稳定的,例如:丘栋荣、冯明远;3、上榜产品非代表作,例如:杨锐文。
第3种情况也是比较普遍的情况,杨锐文今年整体业绩并不靠前,但是今年2月成立的景顺长城新能源产业A赶上了最好的时机。再例如陶灿管理的建信新能源,除了这只行业特征明显的基金外,陶灿管理的其他产品无突出表现。
通过增强指数型基金和被动指数型基金排行榜可以看出,决定今年收益排名的赛道是“新能源”及产业链板块。
增强指数型基金收益TOP20
被动指数型基金收益TOP20
在上述基金经理中,仅杨锐文和冯明远目前在管总规模超过300亿元,当然这两位也不是赛道基金经理。所以,如果今年的业绩不是依靠新能源、半导体这些赛道而实现的,就是真正的高手。
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